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你知道改变轮毂的知识吗?

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发布日期:2018-06-15 00:00 来源:http://www.18anfang.com 点击:

贵阳轮毂翻新按其直径分为若干种,根据其宽度有多种。然后,可以使用不同的直径、宽度和材料来分离许多模型。一些车主认为原来的轮胎不够高。如果你想升级,它往往是扩大,减少平比,增加直径和改变材料。此时,如果必须更改集线器,则称为重组的集线器。

一、轮毂有哪些类型?

按轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。

1、烤漆轮毂价格适中、经久耐用:普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆,一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中,规格齐全。

2、电镀轮毂价差大:电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动,但是保持时间较短,所以价格相对便宜,为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。纯电镀轮毂,色泽保持时间长久,可说是质优价高。有一些中高档轿车会原厂标配纯电镀轮毂。

轮毂按材质又可以分为二大类:钢轮毂、合金轮毂。

3、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单,成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强,也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观不够美观,重量较大,惯性阻力大,散热性也比较差,而且非常容易生锈。

4、合金材质轮毂重量较轻,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系,轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

目前,铝合金轮毂在原车市场上主要是铝合金,当然,许多改型轮毂都会选择铬和钛作为基础材料,以达到一定的特殊要求和目视改善。然而,与钢轮毂相比,合金轮毂的价格昂贵得多,因此往往在原车的中、低档级中很多,钢轮毂将出现在低分布模型上,而合金轮毂则是高匹配模型。


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