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轮毂刮伤,怎么修复?教你一些技巧

轮毂刮伤,怎么修复?教你一些技巧

发布日期:2019-06-10 10:06 来源:http://www.18anfang.com 点击:

常在河边走,哪有不湿鞋。在我们日常用车环境中,难免会出现刮伤轮毂的情况,基本上每位车主使用1-2年轮毂多多少少都会有擦伤,这其中很大一部分人都是因为和”马路牙子“有过亲密接触而造成的。虽然轮毂划伤对车辆整体影响不是很大,但作为一名爱车人士,轮毂刮伤谁不心疼,特别是新车,平日里看不见的时候还眼不见心不烦,而每次洗完车看着这一处缺陷,心里面总觉得很别扭。换圈吧,价格太贵不值得,因此,轮毂修复就成了一项不错的选择,最重要的是经济实惠。


关于贵阳轮毂修复其实很多用户是不了解的,并且网上关于轮毂完整修复的介绍也比较少,这也就为什么我们经常能见到路上有车辆轮毂被划的特别厉害。这次,小编就给大家详细介绍一下轮毂修复的流程,希望可以帮到各位。


轮毂剐蹭可以自己修补吗?


现在很多人都忠于DIY自己收拾车子,像内饰清洗、车漆打蜡、车漆轻微剐蹭这些都可以自己处理(推荐:自己动手DIY内饰小清洗 分分钟开上新车链接),毕竟去外面的门店随便处理一下都要好几百,而自己在网上买来工具进行处理价格只需要外面门店的三分之一,自己动手效果又好,价格还便宜,何乐而不为。然而,轮毂剐蹭可以自己处理吗?首先,轮毂剐蹭属于创伤性损伤,这种伤痕和车漆剐蹭是一个道理,如果是一些轻微剐蹭,轮毂边缘没有出现变形、曲折的话,可以在网上购买一个轮毂美容笔进行点缀涂抹(注意:由于轮毂颜色差异各不相同,只推荐黑色轮毂和银色轮毂使用美容笔)。而轮毂如果出现卷口、擦伤严重的情况,这种就不建议自行修补了。一方面是因为这时美容笔已经失去了效果,另一方面是自己没有专业工具,而且修补这样的创伤面需要一定的技术手段。


据小编了解,一般4S店修补一只轮毂要价都1000元以上,而像一些高端车型,价格更是高的离谱,甚至能达到上万元。所以,相比4S店,快修店大多修补轮毂只需几百块钱,对于车主来说,这个价位还算是合理的,并且快修店修补的手法和4S店大同小异,二者修补后基本都很难察觉出异样,所以相对来说,快修店修补轮毂更适合大多数车主。但是在选择快修车时,最好选择连锁有资质店面大的快修店,一般这样的快修店首先在工具上比较齐全,另外连锁快修店价格相对来说比较统一,不会出现坑蒙鬼骗等现象。


一般正常轮毂修复流程都是这样的,首先在修补轮毂前要将轮毂里里外外彻底清洗干净,这样有利于之后调漆颜色的对比,另外,轮毂洗干净之后还要将轮毂表面多余的灰尘和谁用气枪吹干净。等所有准备工作完成后,就可以正式进行修复了。


修复第一步:打磨


和车漆打磨是一个道理,修补轮毂首先要把破损处的毛刺进行磨平,这样是为了方便下一道工序“刮腻子”而准备的。根据轮毂创面的大小,打磨轮毂毛刺可以使用特殊的角磨机或者是砂纸进行打磨,当然,无论如何,目的只有一个,就是将毛刺打磨平整为止。


修复第二步:刮腻子


修复轮毂所使用的腻子不是车漆上使用的腻子,它有一个学名叫“原子灰”。原子灰分为好几种类型:有塑料原子灰、玻璃钢原子灰、钣金原子灰等等,其中,钣金原子灰也叫金属原子灰,它是专门用来修补轮毂的。修补时,原子灰要配合相应的固化剂一同使用,这样原子灰才能起到固定作用。原子灰修补完之后还要进行相应的打磨,这样做是为了方便之后的喷漆工序。另外,值得注意的是,原子灰只能修补小面积破损的刮痕,像凹坑比较深的缺陷,需要配合焊铝才能进行修补。


修复第三步:遮蔽


和车漆喷漆一样,轮毂喷漆前也需要进行遮蔽,轮毂遮蔽需要用到美纹纸和遮蔽纸。关于遮蔽的作用想必大家都明白,就是防止油漆喷到轮胎或其它地方。其实,这和我们去理发店理发时要带一个围裙是一个道理。


修复第四步:喷漆

贵阳轮毂修复

遮蔽完成之后就到了贵州轮毂修复的最关键一步-喷漆。喷漆前先要进行调漆,通常快修店都有专门用于调漆的电脑系统,经过电脑初步调色后,为了减小色差,一般情况下技师还需要对油漆进行微调。待调漆完成后就可以进行喷漆了,喷漆是一个讲究细心和手法过程,需要一定的技术经验,喷不好不仅会出现色差,而且漆面厚度差别也会太大,这也是我为什么不推荐大家自行喷漆的原因。


修复第五步:烤漆


由于各门店使用的油漆不尽相同,在固话方法上可能也有所差别。一般,大多数喷漆都是用烤灯进行固化,也被称为烤漆。还有一些质量更好的油漆,如:UV漆,就是使用紫外线灯照射进行固化的。而无论是那种油漆,对于一般轮毂来说,烤漆时间大约为20-30分钟。(UV漆是Ultraviolet Curing Paint 的英文缩写,即紫外线光固化油漆,也称光引发涂料,光固化涂料。在紫外光的照射下促使引发剂分解,产生自由基,引发树酯反应,瞬间固化成膜,是当前最环保的油漆。)


修复第六步:打磨 抛光


等到油漆彻底晾干后,就可以进行打磨、抛光了,这也是此次轮毂修复的最后一道工序。打磨和抛光主要是为了将喷漆完成后和其它漆面进行更好的融合,从而减小色差。


至此,轮毂修复的所有工作就进行完成了。好的轮毂修复应该是凭肉眼发现不出破绽的,手感摸起来为表面光滑,且颜色一致。关于轮毂修补的价格,以北京为例,小编调查了一下,大多数汽修店报价都为200-500元/只。而这个价格是否值得,就取决于你了。


轮毂变形、破裂还能修复么?


理论上讲这种情况也是可以修复的,不过这主要取决于喷漆师傅的技术和收费价格,毕竟这样的轮毂修复起来难度更大,价格自然也不会低到哪儿去。一般情况下,部分商家针对变形的轮毂都是采用锤子直接敲击的方法,使轮毂强力回复到原样,或是使用氧焊机补焊。不过需要注意的是,以上这两种修复轮毂的方法,一定要进行轮毂的动平衡处理,必须保证轮毂的平衡正常、不漏气。不过小编认为经过方法处理后的轮毂内部分子结构会发生变化,强度得不到保障,所以为了安全起见,建议这类轮毂尽量当做备胎使用。另外,还有一部分轮毂是钢圈材质,通常这类轮毂在入门级车型上比较常见,这类轮毂修复起来和铝圈差不多,不过价格也基本快赶上一只新圈了,所以建议铁圈的朋友如果轮毂损伤严重,不妨直接换新的更好。


在我们日常生活中,不关你是新手还是老司机,轮毂剐蹭都在所难免。虽然很多人可能都不太在意这种情况,但对于爱车人士来讲,可能就是件很闹心的事儿。尤其是一些中高端豪华品牌的车型,轮毂剐蹭真是要了大命,这可真跟“毁容”差不多了。而此时,轮毂修复就可以帮上忙,毕竟花小钱可以挽回一个完整的“她”,相信很多人还是愿意的。


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